TransMilenio de la Avenida 68, το φιλόδοξο megaproject που απλοποιεί τη γλώσσα κατασκευής

Η IDU και η Conconcreto ανεβάζουν την ψηφιοποίηση δύο έργων στη Λεωφόρο TransMilenio 68 σε υψηλότερο επίπεδο με την εφαρμογή της μεθοδολογίας BIM.
Η μεθοδολογία BIM και οι λύσεις Autodesk επέτρεψαν στις IDU και Conconcreto να αλληλεπιδρούν, να συντονίζουν και να αναθεωρούν προϋπολογισμούς, να σχεδιάζουν και να εκτελούν έργα σε πραγματικό χρόνο.

Μπογκοτά, 27 Οκτωβρίου 2022.- Το Ινστιτούτο Αστικής Ανάπτυξης (IDU), στο πλαίσιο της δημόσιας πολιτικής για τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την υιοθέτηση της τεχνητής νοημοσύνης σε έργα υποδομής, μαζί με την Conconcreto και την κορυφαία εταιρεία λογισμικού σχεδιασμού για την αρχιτεκτονική, τη μηχανική, την κατασκευή, τα μέσα και την ψυχαγωγία, Autodesk, προωθούν την αποτελεσματική παράδοση του αυτοκινητόδρομου TransMilenio τμήμα 5 του κορμού Avenida 68 με Calle 26 στη Μπογκοτά. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούν τη μεθοδολογία BIM (Building Information Modeling), μια έξυπνη διαδικασία που βασίζεται σε τρισδιάστατα μοντέλα που επιτρέπει την ψηφιοποίηση των πληροφοριών, καθιστώντας μια συμμαχική μεθοδολογία για τον σχεδιασμό, το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη διαχείριση έργων πιο αποτελεσματικά, με χαμηλότερο κόστος και μεγαλύτερο ποιότητα για την πόλη.

Το 2020, η IDU ανέθεσε στην Conconcreto, μέσω εκτελεστικού διαγωνισμού, την κατασκευή των τμημάτων 5 και 8 του κορμού Avenida 68 – Calle 100 της TransMilenio. Και στις δύο ενότητες, η εφαρμογή με τη μεθοδολογία BIM έχει ψηφιοποιήσει τις πληροφορίες του έργου, τη γνώση και το λειτουργικό έργο, ώστε να επικεντρωθεί στη λήψη καλύτερων αποφάσεων σε όλη την αλυσίδα αξίας και τους κύκλους ζωής του έργου, όπως προϋπολογισμοί, διαχείριση οδικής κυκλοφορίας και περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Μέσω αυτής της ψηφιοποίησης, οι ενδιαφερόμενοι έχουν πρόσβαση σε πραγματικό χρόνο και από οπουδήποτε σε πληροφορίες όπως εγκρίσεις, προϋπολογισμοί, προβλέψεις, προσαρμογές, μεταξύ άλλων, για να εγγυηθεί την επικοινωνία και τη διαλειτουργικότητα όλων των κλάδων και παραγόντων που εμπλέκονται στο έργο, καθώς και τη διασφάλιση διαφάνειας διαδικασίες παρακολούθησης και επανεξέτασης. Ομοίως, προωθεί συναντήσεις με την κοινότητα για να την κρατά ενήμερη για τις εξελίξεις στον τομέα, όπως κλείσιμο δρόμων, πιθανές ζημιές και δημοσιοποίηση των αιτιών τυχόν δυσκολιών που προκύπτουν.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι για αυτό το μεγάλο έργο ήταν απαραίτητο να κατεδαφιστούν και να εργαστούν στις υπάρχουσες κατασκευές, η Conconcreto συντόνισε τα σχέδια πριν από την έναρξη των εργασιών, καθώς δεν έπρεπε μόνο να εξετάσουν τη δομική ενίσχυση των γεφυρών και την επέκταση του δημόσιου χώρου, αλλά και να επιτύχει μια εναρμόνιση με ομίλους και κατασκευαστικές εταιρείες άλλων τομέων.

Παρόλο που κατά την εκτέλεση του έργου προέκυψαν και άλλες προκλήσεις από τις υπόγειες συνθήκες, όπως η μεταφορά σωλήνων υδραγωγείων και ενεργειακών δικτύων, που δεν είχαν προβλεφθεί στους αρχικούς σχεδιασμούς, καθώς και αρχαιολογικά ευρήματα που απαιτούν ειδικό χειρισμό και βραχώδη εδάφη που κάνουν δύσκολη η πρόσβαση σε μηχανήματα, αυτά επιλύθηκαν με ένα μοντέλο εργασίας που υποστηρίζεται από τεχνολογία και ψηφιοποίηση πληροφοριών και βάσεων δεδομένων, που όχι μόνο διευκολύνει τον συντονισμό του Conconcreto με οντότητες όπως η Enel-Codensa, η Gas Natural, η Acueducto de Bogotá και η ETB, αλλά και η επικοινωνία και άρθρωση μεταξύ διαφορετικών επαγγελματιών, όπως βιολόγων και αρχαιολόγων με το IDU και το Conconcreto.

Υπό αυτή την έννοια, ο César Augusto Rodríguez, Διευθυντής της BIM στο Conconcreto, διαβεβαιώνει ότι «η ύπαρξη πραγματικά τρισδιάστατων μοντέλων με το BIM μας επέτρεψε να κατανοήσουμε πλήρως τα έργα, όχι μόνο από το σχεδιασμό αλλά και από τις διαδικασίες υποστήριξης και κατασκευής τους, προκειμένου για την επίτευξη πιο ακριβούς και ελεγχόμενου σχεδιασμού και προκατασκευής ασκήσεων, προβλέψτε τον μεγαλύτερο αριθμό καταστάσεων που μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά το κόστος και τον προβλεπόμενο χρόνο και προτείνετε αποτελεσματικές λύσεις στις οντότητες».

Με την ίδια έννοια, ο Diego Sánchez Fonseca, Γενικός Διευθυντής του IDU, επισημαίνει ότι «όταν όλοι οι κλάδοι και οι επαγγελματίες που είναι υπεύθυνοι για το έργο συμμετέχουν σε πραγματικό χρόνο, σε έναν ψηφιακό χώρο και ανεξάρτητα από την τοποθεσία τους, οι παρεμβολές μετριάζονται, δίνοντας αυξηθεί σε βελτιώσεις. στον προγραμματισμό και άρα μεγαλύτερη συμμόρφωση στα χρονοδιαγράμματα εργασιών. «Ελπίζουμε ότι μέσα σε 3 χρόνια το 100% των έργων θα κατασκευαστεί με τεχνολογία BIM, αποφέροντας σημαντικά οφέλη για την πόλη και για την πρόοδο των εργασιών», είπε.

Και σε σχέση με την τεχνολογία που καθιστά δυνατό αυτό το αποτέλεσμα, η Luz María Vásquez, Τεχνική Διευθύντρια Πωλήσεων LATAM της Autodesk, αναφέρει ότι «Το BIM και οι σχετικές τεχνολογίες είναι ο σωστός τρόπος για να καταστήσουν αυτά τα έργα υψηλού αντίκτυπου και οφέλους πιο αποτελεσματικά για την πόλη. . Η πρόκληση που θέτουν τα δημόσια και ιδιωτικά έργα στον συγχρονισμό εργαλείων, επιστημονικών κλάδων, φορέων και μορφών πληροφοριών, επιβεβαιώνει ότι σήμερα η απλοποίηση της γλώσσας σε πολυεπιστημονικά σενάρια είναι απαραίτητη για το παρόν και το μέλλον των κατασκευών, των υποδομών και της αρχιτεκτονικής. ”

Τέλος, είναι σημαντικό να επισημανθεί ότι επί του παρόντος μία από τις κύριες προκλήσεις στην υποδομή είναι η έλλειψη διαχείρισης έργων, η οποία σε μεγαλύτερη κλίμακα και πολυπλοκότητα καθίσταται απαραίτητη για να βασιστεί κανείς στην ψηφιακή μηχανική, επομένως η συνεργασία με λύσεις Autodesk και μεθοδολογία BIM επέτρεψε στο Conconcreto να βοηθήσει τους εμπλεκόμενους να επαναχρησιμοποιήσουν και να βελτιώσουν τις πληροφορίες από το σχεδιασμό, προς όφελος της φάσης κατασκευής και διαχείρισης στην ωφέλιμη ζωή του, επιτρέποντας την οπτικοποίηση και την πολυεπιστημονική τεχνική συνεργασία. Όλα αυτά χάρη στο γεγονός ότι η πλατφόρμα επιτρέπει τη διαχείριση εγγράφων που εμφανίζεται σε περισσότερες από τρεις διαστάσεις, από οπουδήποτε και έγκαιρα, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας προσομοιώσεων με την πάροδο του χρόνου για ανάλυση κίνησης και κόστους, διευκολύνοντας την επικοινωνία, συμπεριλαμβανομένης της κοινότητας χρηστών αυτών των δημόσιων περιουσιακών στοιχείων . Ομοίως, υπάρχει μια πρόκληση σε επίπεδο χώρας, η οποία απαιτεί τη δημιουργία μιας κοινής γλώσσας σχετικά με τη μεθοδολογία BIM, για τις ικανότητες, όχι μόνο μεταξύ των μεγάλων κατασκευαστικών εταιρειών, αλλά και μεταξύ όλων των παραγόντων του κλάδου, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τον δημόσιο τομέα , ως ιδιωτικές εταιρείες που παρεμβαίνουν, συμπεριλαμβανομένων μικρών εργολάβων, αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα του κλάδου και επιταχύνοντας το κλείσιμο των κενών με ανθεκτικές και βιώσιμες υποδομές που συμβάλλουν στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα και στη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης.

Μερικά από τα οφέλη που επισημαίνονται σε αυτή τη διαδικασία εφαρμογής BIM που έχει αντιληφθεί ο IDU, είναι η μείωση του χρόνου κατασκευής και το υψηλότερο κόστος κατασκευής.

Δεδομένου αυτού του σεναρίου, η IDU οδηγεί μια διαδικασία ψηφιακού μετασχηματισμού που θα καταστήσει δυνατή την οργανική και βιώσιμη άρθρωση της τεχνολογίας με ανθρώπους, διαδικασίες, υποδομές και πληροφορίες για την επίτευξη των στόχων σε κάθε έναν από τους στρατηγικούς στόχους. Το σχέδιο αυτό εκτελείται υπό ένα ολοκληρωμένο όραμα, που βασίζεται σε πέντε θεματικούς άξονες: διαχείριση έργου, διαχείριση συμβάσεων, σχέση με τους πολίτες, ευέλικτη οργάνωση και διοργανική άρθρωση.