Τα drones παράδοσης της Amazon εξυπηρέτησαν λιγότερα από 10 σπίτια τον πρώτο μήνα τους

Έχει περάσει σχεδόν μια δεκαετία από τότε που ο Jeff Bezos της Amazon μας υποσχέθηκε drones παράδοσης, αλλά δεν ξεκινούν ιδιαίτερα εντυπωσιακά. Περίπου ένα μήνα αφότου η Amazon Prime Air πραγματοποίησε τις πρώτες της παραδόσεις στην Καλιφόρνια και το Τέξας, είχε εξυπηρετήσει λιγότερα από 10 νοικοκυριά — και έχει ήδη απολύσει περισσότερους από τους μισούς υπαλλήλους σε αυτές τις τοποθεσίες.

Αυτό σύμφωνα με δύο νέες αναφορές στο Η πληροφορία και Business Insider, και η Amazon δεν το αρνείται. Η εκπρόσωπος της Amazon, Maria Boschetti, δεν αμφισβήτησε αυτούς τους αριθμούς σε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου Το χείλος όταν ρωτήσαμε. Αλλά είπε επίσης ότι η Prime Air εργάζεται στην πραγματικότητα για να επεκτείνει τις παραδόσεις drone τόσο στην Καλιφόρνια όσο και στο Τέξας, με την έγκριση της FAA.

Και μπορεί να υπάρχει ένας πολύ καλός λόγος για τον οποίο η Amazon δεν έχει ακόμη πολλούς πελάτες για παραδόσεις drone, όπως Η πληροφορία επισημαίνει: Το drone της Amazon δεν επιτρέπεται να πετά πάνω από δρόμους μόνο του.

Για να διασχίσουν το δρόμο ενώ εξακολουθούσαν να τηρούν τους κανόνες της FAA, οι υπάλληλοι της Amazon έπρεπε να ενεργούν ως παρατηρητές για να βεβαιωθούν ότι δεν θα ερχόταν κανένα όχημα όταν το drone έπρεπε να πετάξει απέναντι από το δρόμο, ένα σχέδιο που ενέκρινε η FAA.

Φαίνεται γελοίο, σωστά; Το drone της Amazon είναι ουσιαστικά ένα πεντάχρονο παιδί που πρέπει να κρατιέται χέρι χέρι για να διασχίσει το δρόμο. Ένα drone που έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει τους ανθρώπους χρειάζεται ανθρώπους να πηγαίνουν σε μέρη.

Αλλά προτού αποφασίσετε ότι το drone της Amazon δεν είναι ικανό, προτού καταλήξετε στο συμπέρασμα ότι η FAA σταματά την πρόοδό της – ένα από τα δύο ή και τα δύο μπορεί να είναι αλήθεια! — Σου προτείνω διαβάστε πραγματικά την απόφαση της FAA που έκανε τα πράγματα έτσι. Το έχω ενσωματώσει στο κάτω μέρος αυτής της ιστορίας.

Εάν δεν έχετε ξανασκάψει σε αρχείο FAA drone στο παρελθόν, ίσως να μην το γνωρίζετε: η FAA δεν χορηγεί ακριβώς άδειες για τη λειτουργία αυτόνομων drones και υπηρεσιών παράδοσης drone. Δημιουργεί ειδικές εξαιρέσεις στους αυστηρούς κανονισμούς εναέριου χώρου των Ηνωμένων Πολιτειών, ο καθένας με έναν μακρύ κατάλογο όρων που πρέπει να ακολουθούν οι εταιρείες.

Μέχρι τον περασμένο Νοέμβριο, η Amazon δεν μπορούσε καν να πετάξει τα drones της έξω από «αραιοκατοικημένες περιοχές», δεν μπορούσε να πετάξει πάνω από κτίρια ή σε απόσταση 100 ποδιών από ένα κτίριο. και έπρεπε να επιμείνει στην πτήση πάνω από ακίνητα υπό τον απόλυτο έλεγχο της Amazon. Η FAA απαιτούσε από τους πιλότους των drone της Amazon να έχουν το είδος της ιδιωτικής άδειας πιλότου που θα σας επέτρεπε να πετάξετε ένα αεροπλάνο, όχι απλώς ένα drone. Αν διαβάζω σωστά, κάθε πτήση χρειαζόταν τόσες έξι ανθρώπινα όντα, συμπεριλαμβανομένων των παρατηρητών και των χειριστών επίγειων σταθμών.

Αυτό φαίνεται ότι ήταν σοφό. Υπήρξαν πέντε ατυχήματα σε τέσσερις μήνες στις εγκαταστάσεις δοκιμών της Amazon στο Όρεγκον και ένα δυστύχημα προκάλεσε φωτιά σε 25 στρέμματα. Το drone ζυγίζει σχεδόν 90 κιλά.

Αλλά αυτοί οι κανόνες βρίσκονταν στο πειραματικό στάδιο και η Amazon υποστήριξε με επιτυχία τον περασμένο Νοέμβριο ότι η εμπειρία της και το νέο, ασφαλέστερο και πιο αυτόνομο drone της MK27-2 δεν χρειάζονταν τόσους ανθρώπους ή μέτρα προστασίας. Μεταξύ άλλων, η FAA ανέφερε το «βελτιωμένο σύστημα αντίληψης που επιτρέπει την ανίχνευση ανθρώπων ή εμποδίων κάτω από το UA κατά την παράδοση ή την προσγείωση», τη λειτουργία αυτόματης ματαίωσης, τις απομακρυσμένες ειδοποιήσεις και το γεγονός ότι μπορεί να πετάξει ακόμη και αν ένα από τα έξι κινητήρες αποτυγχάνουν ως λόγοι για την εξάλειψη αυτών των συγκεκριμένων περιορισμών και πολλά άλλα.

Όχι όμως όλοι τους, ούτε από μακριά. Ακολουθούν μερικοί από τους βασικούς κανόνες που εξακολουθούν να υπάρχουν:

Εγώ. Απαγορεύονται οι επιχειρήσεις πάνω από άτομα, εκτός εάν εγκριθεί διαφορετικά από τον Διαχειριστή.

ii. Απαγορεύεται η υπερπτήση σταθμών παραγωγής ενέργειας.

iii. Απαγορεύεται η υπερπτήση σχολείων κατά τη διάρκεια της λειτουργίας (π.χ. δημοτικό, γυμνάσιο, γυμνάσιο, νηπιαγωγείο και παιδικό σταθμό).

iv. Απαγορεύονται οι λειτουργίες πάνω ή εντός 250 ποδιών πλευρικά κινούμενων οχημάτων, εκτός εάν εγκριθεί διαφορετικά από τον Διαχειριστή

v. Απαγορεύονται οι υπερπτήσεις οποιασδήποτε περιοχής υψηλού κινδύνου από τον αερομεταφορέα κατά τη διαδικασία σχεδιασμού της πτήσης.

vi. Απαγορεύεται η διαρκής πτήση σε απόσταση 250 ποδιών πλευρικά των δρόμων και απαγορεύονται οι μεταβάσεις πάνω από οδοστρώματα, εκτός εάν εγκριθεί διαφορετικά από τον Διαχειριστή.

vii. Το UA πρέπει να παραμένει τουλάχιστον 100 πόδια πλευρικά από οποιοδήποτε άτομο κατά τη διάρκεια όλων των φάσεων της πτήσης, εκτός εάν εγκριθεί διαφορετικά από τον Διαχειριστή.

Θα παρατηρήσετε ότι το drone της Amazon εξακολουθεί να μην μπορεί να διασχίσει έναν δρόμο μόνο του και δεν μπορεί να πλησιάσει ή να πετάξει πάνω από ανθρώπους. Αυτό σημαίνει ότι οι πελάτες της Amazon δεν μπορούν να σταθούν στις αυλές τους όταν πέφτει το πακέτο —εκτός εάν οι αυλές τους είναι μεγαλύτερες από το σπίτι μου— και η FAA δηλώνει ότι η Amazon πρέπει να προειδοποιεί ρητά τους πελάτες για αυτό όταν εγγραφούν.

Επιπλέον, τόσο οι επιχειρήσεις της στην Καλιφόρνια όσο και στο Τέξας περιορίστηκαν σε πτήσεις σε απόσταση μόλις 3-4 μιλίων από τις τοποθεσίες εκτόξευσης drone. Αυτό θα περιορίσει τον αριθμό των πιθανών πελατών.

Τώρα, ωστόσο, η Amazon δεν χρειάζεται πλέον σχεδόν τόσους ανθρώπους για κάθε πτήση και η FAA δεν απαιτεί πλέον από αυτούς τους υπαλλήλους να έχουν την ίδια πτήση ή ιατρική εκπαίδευση — επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η Amazon θα απέλυε πολλούς εργαζομένους τώρα που τους έκανε αναλώσιμους .

«Οι πρόσφατες μειώσεις προσωπικού δεν επηρεάζουν τα σχέδιά μας να παραδίδουμε σε αυτές τις τοποθεσίες», λέει η εκπρόσωπος της Amazon, Maria Boschetti. Το χείλος. “Παραμένουμε αφοσιωμένοι στις εργασίες παράδοσης στο Lockeford και στο College Station και θα συνεχίσουμε να προσφέρουμε μια ασφαλή και εξαιρετική υπηρεσία παράδοσης με drone στους πελάτες μας και στις δύο τοποθεσίες. Θα επεκτείνουμε σταδιακά τις παραδόσεις σε περισσότερους πελάτες σε αυτές τις περιοχές με την πάροδο του χρόνου.»

Λέει ότι η FAA ενέκρινε πτήσεις σε περισσότερους πελάτες στο Lockeford της Καλιφόρνια και στο College Station του Τέξας μόλις την περασμένη εβδομάδα, και ότι η Amazon συνεχίζει να εργάζεται για το drone επόμενης γενιάς, το MK30.

Μπορείτε να διαβάσετε τις αναθεωρημένες απαιτήσεις της FAA για το drone παράδοσης MK27-2 της Amazon (και τους λόγους για τις αποφάσεις του) στο πλήρες έγγραφο παρακάτω.